https://resarail.org/ fr Solution de réservation pour le tourisme ferroviaire Tue, 14 Oct 2014 17:57:00 +0200 PluXml https://resarail.org/article5/mesdames-messieurs-le-train-va-partir-attention-au-depart https://resarail.org/article5/mesdames-messieurs-le-train-va-partir-attention-au-depart Chez RésaRail, nous adorons cette phrase. Nous aimons voyager en <strong>train à vapeur</strong> dans des ambiances tantôt dignes de l'<strong>Orient Express</strong>, tantôt rappelant les petits <strong>tortillards</strong> de nos campagnes. Il nous arrive aussi de découvrir d'anciennes voies ferrées en <strong>vélorail</strong>. Mais nous souhaiterions permettre à un plus grand nombre d'en profiter grâce à une idée sur laquelle nous travaillons. <h1>Alors c'est quoi RésaRail ?</h1> Il s'agit d'une application en ligne destinée à faciliter la vie des organisateurs de voyages en <strong>train touristique</strong>. Elle est aussi adaptée aux exploitants de <strong>cyclodraisines</strong>. RésaRail facilite <a href="http://www.resarail.org/?article2/principe">l'enregistrement</a> et le suivi des réservations ! Tue, 14 Oct 2014 17:57:00 +0200 Administrateur https://resarail.org/article4/au-5-janvier https://resarail.org/article4/au-5-janvier Pour réaliser l'application la plus efficace possible, nous avons décidé de ne pas se préoccuper de technique avant d'avoir étudié la situation des chemins de fer touristiques en détail. Voici quelques unes de nos réflexions.<h2>Typologie</h2> Le monde des chemins de fer touristiques se divise en trois grandes catégories: <ul> <li>Ceux à <em>grand parcours</em></li> Ils exploitent souvent une locomotive à vapeur et n'organisent que des trajets exceptionnels. La réservation est obligatoire et ce sont eux qui ont le plus de contraintes de placement. Les systèmes actuels de réservation sont rudimentaires mais vont parfois jusqu'à l'édition du billet sur imprimante thermique. D'un trajet sur l'autre, la composition peut varier fortement et intégrer voitures restaurant, salons, premières, secondes et troisièmes classes, souvent avec des compartiments. <li>Les <em>réguliers</em></li> Fonctionnant sur une période d'ouverture définie, ces structures font circuler un ou plusieurs trains par jour, souvent sans réservation, mais elles en offrent la possibilité, par exemple pour des évènements spéciaux. Les contraintes sont faibles, car les rames sont homogènes et varient peu. <li>Les <em>vélorails</em></li> Ils fonctionnent d'une manière semblable aux chemins de fer touristiques réguliers, mais la gestion des ressources doit être beaucoup plus fine puisqu'on loue des machines et non une simple place. De plus, les départs peuvent se faire de manière étalée dans le temps, il faut donc pouvoir régler, pour chaque réservation, le créneau d'occupation de la machine.</ul> <h2>Noyau central: les réservations</h2> C'est la partie dont tout le monde aura besoin. Elle aura deux voies d'accès. Son objectif est de collecter les renseignements clients pour les traduire en un tableau de réservations adapté. <h3>Renseignements collectés</h3> Pour éviter les erreurs, un formulaire de réservation est mis en place. Librement accessible au public ou d'un accès réservé à une personne chargée des réservations, ce formulaire doit permettre d'obtenir les renseignements suivants: <br /> <strong>Pour tout le monde</strong> <ul> <li>Nom / Prénom</li> <li>N° de téléphone</li> <li>Adresse électronique</li> <li>nombre de places</li> </ul> <br /> <strong>En plus, pour les grands voyages</strong> <ul> <li>Classe</li> <li>Adresse postale</li> <li>Notes (veut être dans le compartiment de Untel)</li> </ul> <br /> <strong>Ou en plus, pour les réguliers</strong> <ul> <li>Jour du départ</li> <li>Horaire du départ</li> </ul> <br /> <strong>Ou en plus, pour les vélorails</strong> <ul> <li>Jour du départ</li> <li>Horaire du départ</li> <li>Détail du nombre de places -> calcul du nombre de machines</li> </ul> Wed, 06 Jan 2010 22:14:00 +0100 Administrateur https://resarail.org/article3/demo https://resarail.org/article3/demo Le logiciel est en phase de développement. Mais <a href="http://www.resarail.org/?static1/contact">envoyez nous un message</a> et dès qu'une pré-version sera disponible nous vous tiendrons informés ! <p>N'hésitez pas à nous faire part de VOS attentes, nous en tiendrons compte.</p> Thu, 03 Dec 2009 00:24:00 +0100 Administrateur https://resarail.org/article2/principe https://resarail.org/article2/principe Utilisable avec un simple navigateur internet, que les voyages que vous organisez soient réguliers ou ponctuels, RésaRail prend en compte un grand nombre de spécificités : <ul><li>Places voyageur handicapé</li> <li>Montée et descente aux arrêts intermédiaires</li> <li>Réservation de compartiments entiers</li> <li>...</li></ul> Un module "composition du train" vous permet de faire varier simplement le nombre de places disponibles d'un voyage à l'autre. On peut aussi copier aisément les caractéristiques d'un voyage à l'autre et compter sur l'aide de RésaRail si quelque chose n'avait pas été prévu. <h2>Et pour les clients ?</h2> Le module de réservation peut être mis en ligne d'un simple clic. Vos clients peuvent alors réserver eux même leur trajet au moyen d'une interface conviviale. Wed, 02 Dec 2009 23:40:00 +0100 Administrateur